Marijampolės geležinkelio stotis
54°33′27″š. pl. 23°21′54″r. ilg. / 54.5575°š. pl. 23.3649°r. ilg.
 Marijampolės geležinkelio stotis
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoties rūmai 2011 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adresas | Marijampolė, Stoties g. 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Atidaryta | 1924 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aptarnaujanti įmonė | AB „Lietuvos geležinkeliai“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Žemėlapiai | Retromap.ru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nuotraukos | Railwayz.info | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marijampolės geležinkelio stotis – geležinkelio stotis pietvakarių Lietuvoje, Marijampolės miesto centre, Stoties g. 2 pastate.[1] Stoja traukiniai Kaunas–Marijampolė ir Vilnius–Krokuva.[2]
Stoties pastatų kompleksas – kultūros paveldo objektas (unikalus Nr. 25985), jam priklauso geležinkelio stoties rūmai (15825), ūkinis pastatas (25986) ir tualeto pastatas (25987). Į šiaurės vakarus nuo stoties rūmų stovi paminklas 1940–1956 m. kovojusiems už laisvę, žuvusiems, nukankintiems, mirusiems atminti (atidengtas 1996 m.). Netoli paminklo stovi tremtinių vagonas-paminklas (atidengtas 2012 m.).
Istorija
redaguoti
1921–1923 m. nutiestas Kazlų Rūdos–Šeštokų geležinkelis. 1923 m. pradėtas statyti ir 1924 m. atidarytas stoties rūmų pastatas. Nors Marijampolės miestas Kapsuku pervadintas dar 1955 m., tačiau pati stotis tik 1957 m. pervadinta Kapsuko vardu. Toks geležinkelio stočių vėlavimas sovietmečiu buvo būdingas ir kitiems TSRS regionams – pvz., Karaliaučiaus krašto vokiški vietovardžiai pakeisti 1946 m., bet geležinkelio stotys atitinkamai pervadintos tik 1949 m.[3]
1989 m. Kapsuko geležinkelio stočiai sugrąžintas Marijampolės pavadinimas. 1994–1997 m. atlikti stoties pastato restauravimo darbai. 1996 m. birželio 14 d. Lietuvos politinių kalinių ir tremtinių sąjungos iniciatyva atidengtas paminklas tremtiniams. 2003 m. pagal atliktus fasadų mūro drėgmės ir užterštumo tyrimus bei tvarkymo pasiūlymus vykdyti geležinkelio stoties pastatų komplekso fasadų ir pamatų tvarkymo darbai.[4] 2012 m. spalio 5 d. greta stoties perono atidengtas krovininio traukinio vagonas sovietų tremtims į Sibirą atminti.[5] 2013 m. prie stoties pastato iškilo varpas, žymintis „Rail Baltica“ ruožo darbų pradžią.[6]
Architektūra
redaguoti
Geležinkelio stoties pastatas turi didelę architektūrinę vertę. 1923 m. stotį projektavo inžinierius Edmundas Frykas. Stotis baigta statyti 1924 m. pabaigoje. Kompozicijos ir stiliaus atžvilgiu stotis originali tarp šios paskirties statinių Lietuvoje. Planas netaisyklingos formos, sąlygotas patalpų zonavimo. Stotis dviaukštė, su stambiu vietinio vandentiekio bokštu centre ir prišlietais vienaaukščiais bagažinės ir administracinių patalpų tūriais šiaurės pusėje. Pastatas mūrinis, išorės sienos dengtos raudonomis apdailos plytelėmis su tinkuotų dalių intarpais. Asimetriška, laipsniškai besivystanti pastato kompozicija būdinga moderno krypčiai. Pastato dekore esama ir istorinių stilių reminescencijų (atikų puošybos elementai artimi neobarokui, aukšti dūmtraukiai perimti iš neogotikos), tačiau stilizacijos dėka šios detalės harmoningai siejasi su visuma. Vertingi ir saugotini pastato elementai ir dalys yra pastato tūris, autentiškas medžiagiškumas, fasadai ir jų dekoras, interjerai ir jų dekoras, planinė–erdvinė struktūra, autentiški stalių gaminiai (keleivių laukiamosios salės suolai, durys, langai).
Galerija
redaguoti-
Stotis geležinkelio ruožo fone -
Stotis nuo miesto pusės -
Stotis iš geležinkelio pusės -
Paminklas tremtiniams -
Tremtinių vagonas-paminklas
Šaltiniai
redaguoti- ↑ Regia.lt[neveikianti nuoroda]
- ↑ Traukinių išvykimai iš stotelės Marijampolė. (Stops.lt)
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (справочник). – Москва, Транспорт, 1981.
- ↑ Apie Marijampolės geležinkelio stoties pastatų kompleksą Archyvuota kopija 2008-04-10 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Krovininis vagonas Marijampolėje primins istoriją apie tremtį. 2012-10-12, Marijampole.lt (tikrinta 2024-11-29).
- ↑ Laida „Daiktų istorijos“. Tautinio atgimimo lopšys, pabarstytas cukrumi: penkis kartus vardą keitusi Marijampolė. 2024-11-25, Lrt.lt (tikrinta 2024-11-29).