Lokomotyvas Gp
 Garinis lokomotyvas Gp Antrojo pasaulinio karo metais | |
| Istorija | |
| Valstybė |  Čekoslovakija  Lietuva
|
| Metai | 1939 m. |
| Gamintojas | Škoda |
| Nustotas naudoti | 1969 m. |
| Pagamintų vienetų | 6 |
| Pirmtakas | Vokiškas 03 |
| Operatoriai | Lietuvos geležinkeliai |
| Techninė informacija | |
| Konstrukcija | Garvežys |
| Maksimalus greitis | 130 km/h |
| Variklis | garo variklis |
| Vėžė | 1435 mm vėžė |
Gp – greitaeigis garinis lokomotyvas, Lietuvos geležinkelių užsakymu suprojektuotas ir pagamintas „Škodos“ gamykloje Pilzene (Čekoslovakija). Iš viso buvo išleisti šeši tokio tipo garvežiai, sukurti vokiškos serijos 03 pavyzdžiu. Užsakovą lokomotyvai pasiekė 1939 m. (kitais duomenimis 1940 m. sausį).
Istorija redaguoti
Pagal tarptautinį konkursą užsakyti garvežiai Lietuvos teritorijoje buvo naudojami atkarpoje Virbalis–Kaunas–Šiauliai–Joniškis. Pastarajame mieste keleiviniai ir pašto vagonai bei vagonas–restoranas buvo perimami Latvijos geležinkelių. Po to, sulaukęs tos pačios sudėties vagonų sąstato iš Rygos, lokomotyvas Gp jį traukdavo atgal ir Eitkūnuose perduodavo vokiečių traukiniui D 1/2.
1940 m. Lietuvos geležinkelių įmonė kartu su visu turtu perėjo į TSRS geležinkelių ministerijos pavaldumą. 1941 m. šalį okupavo nacistinės Vokietijos kariuomenė. Šeši lokomotyvai Gp buvo rekvizuoti, ir Reichsbano kontora Rygoje juos 1943 m. atidavė Hamburgo geležinkelio įmonei, kuri tais pačiais metais juos pardavė Čekijos įmonei ČMD–BMB.
Pokaryje garvežiai liko Čekoslovakijoje ir buvo priskirti Prahos, Dečino bei Brno depams. Dėl didelių ašinių apkrovų jų eksploatacija šioje šalyje buvo ribojama, o ir projektinį 130 km/h greitį neleido išvystyti tuometinės šalies geležinkelių naudojimo taisyklės. 1969 m. lokomotyvai Gp buvo nurašyti.
Šiuo metu yra išlikęs tik vienas garvežio Gp egzempliorius – kaip firmos „Škoda“ 1000–tasis pagamintas lokomotyvas (gamyklinis numeris 399.005) jis saugomas Bratislava východ geležinkelių muziejuje Slovakijoje.
Literatūra redaguoti
- Autorenkollektiv. Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet – Bratislava, 2001
- Helmut Griebl. ČSD Dampflokomotiven – Wien: Verlag Slezak, 1969
- Herman Gijsbert Hesselink, Norbert Tempel. Eisenbahnen im Baltikum – Münster: Verlag Lok–Report, 1996 ISBN 3921980518
