Lentvario–Virbalio geležinkelis
| Lentvario–Virbalio geležinkelis | |
| Vieta | |
|---|---|
| Šalys |  Lietuva |
| Miestai | Lentvaris – Kaunas – Kybartai |
| Pagrindinė informacija | |
| Tipas | Tarpmiestinis |
| Operatorius | Lietuvos geležinkeliai |
| Statybų pradžia | 1859 m. |
| Atidarymas | 1861 m. |
| Techninė informacija | |
| Vėžė | 1520 mm vėžė |
Lentvario–Virbalio geležinkelis – istorinė 1520 mm vėžės geležinkelio linija, jungianti Lentvario geležinkelio mazgą su Kybartais (XIX a. viduryje – Virbaliu).
IstorijaKeisti
Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelio atšaka iš Lentvario į Virbalį (Rusijos imperijos ir Prūsijos pasienis) pradėta statyti 1859 m. pavasarį. Galinės atkarpos stotys, Lentvario bei Kybartų, įrengtos kaip aukščiausios klasės. Atkarpoje įrengtas Kauno geležinkelio tunelis, pastatytas Kauno geležinkelio tiltas per Nemuną. Pirmieji traukiniai Kauno–Virbalio atkarpa paleisti 1861 m. balandžio 11 d. Po metų, 1862 m. kovo 15 d. atidarytas traukinių eismas Vilniaus–Virbalio linijoje.
1871 m. Kaišiadorių–Lentvario atkarpa tapo Liepojos–Romnų geležinkelio dalimi. Kaizerinės Lietuvos okupacijos metu šias dvi geležinkelio linijas papildomai sujungė Palemono–Gaižiūnų linija. 1924 m. nutiesta Kazlų Rūdos–Šeštokų atšaka.[1]
Istorinis Lentvario–Virbalio geležinkelis dalimis persidengia su Vilniaus–Kauno bei Kauno–Marijampolės linijomis.