1974 m. Formulės 1 sezonas
1974 m. FIA Formulės 1 Pasaulio čempionatas | |
Prieš: 1973 | Po: 1975 |
1974 m. Formulės 1 sezonas buvo 25-iasis Formulės-1 sezonas. Jis prasidėjo sausio 13 ir baigėsi spalio 6 dieną po 15 lenktynių.[1]
Dėl čempiono titulo konkuravo du lenktynininkai – brazilas Emerson Fittipaldi ir šveicaras Clay Regazzoni. Čempionu tapo E. Fittipaldi, o šveicaras atsiliko 3 taškais. Brazilas sezono metu pelnė 3 pergales, dar keturis kartus finišavo ant podiumo. Konstruktorių taurę nugalėjo McLaren-Ford komanda, 8 taškais aplenkusi Scuderia Ferrari.
Lenktynininkų įskaita
redaguoti
|
|
Taškai už rezultatus buvo skirstomi taip – 9-6-4-3-2-1. Į bendrą įskaitą buvo skaičiuojami 7 geriausi rezultatai iš pirmų 8 lenktynių ir geriausi 6 rezultatai iš paskutinių 7 lenktynių.
Komandų įskaita
redaguotiVieta | Komanda | ARG |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Taškai |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Ford | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | (5) | 4 | 3 | 6 | 2 | 15 | 2 | 2 | 1 | 4 | 73 (75) |
2 | Ferrari | 2 | 2 | 16 | 1 | 2 | 4 | Ret | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 11 | 65 |
3 | Tyrrell-Ford | 6 | 8 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | Ret | 3 | 5 | 6 | 52 |
4 | Lotus-Ford | 13 | 3 | 13 | Ret | Ret | 1 | Ret | 8 | 1 | 3 | 4 | Ret | 1 | 3 | Ret | 42 |
5 | Brabham-Ford | 7 | 7 | 1 | 11 | 11 | 6 | 9 | 7 | 16 | 6 | 3 | 1 | 5 | 8 | 1 | 35 |
6 | Hesketh-Ford | Ret | 10 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 4 | 3 | 15 | ||
7 | BRM | 5 | 10 | 2 | 12 | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | 10 | Ret | Ret | NC | 9 | 10 |
8 | Shadow-Ford | Ret | Ret | WD | 7 | 13 | 3 | 5 | Ret | 12 | 8 | 6 | 8 | 10 | Ret | 10 | 7 |
9 | March-Ford | 8 | 9 | 5 | 4 | 9 | Ret | 10 | 10 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 |
10 | Iso Marlboro-Ford | Ret | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | NC | 4 | 15 | Ret | 4 |
11 | Surtees-Ford | Ret | 4 | 11 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 11 | 9 | DNQ | 10 | Ret | 3 |
12 | Lola-Ford | 11 | 11 | 12 | Ret | 8 | 7 | 6 | Ret | 13 | 13 | 9 | 12 | 8 | 11 | 8 | 1 |
— | Parnelli-Ford | 7 | DSQ | 0 | |||||||||||||
— | Trojan-Ford | 14 | 10 | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 10 | Ret | 0 | |||||||
— | Penske-Ford | 12 | Ret | 0 | |||||||||||||
— | Token-Ford | Ret | DNQ | 14 | NC | 0 | |||||||||||
— | Ensign-Ford | DNS | 15 | Ret | DSQ | DSQ | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | NC | 0 | |||
— | Amon-Ford | Ret | DNS | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||
— | Maki-Ford | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||
— | Lyncar-Ford | DNQ | 0 | ||||||||||||||
Vieta | Komanda | ARG |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Taškai |