Ford Aerostar
|
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
| Ford Aerostar | |
 | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Gamintojas | Ford Motor Company |
| Metai | 1986–1997 |
| Chronologija | |
| Po to | Ford Windstar |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Klasė | Minivenas |
| Variklis ir transmisija | |
| Variklis (-iai) | 2,3 l Lima I4 2,8 l Cologne V6 3,0 l Vulcan V6 4,0 l Cologne V6 |
| Transmisija (-os) | 5-pavarų TK5 mechaninė 5-pavarų M5OD mechaninė 4-pavarų A4LD automatinė 4-pavarų 4R44E automatinė 4-pavarų 4R55E automatinė 5-pavarų 5R55E automatinė |
| Išmatavimai | |
| Kita informacija | |
| Panašūs automobiliai | Chevrolet Astro Volkswagen Eurovan |
Ford Aerostar buvo pirmasis Ford Motor Company bandymas sukurti miniveną. Jis buvo pristatytas 1985 metų vasarą, planuojant išleisti 1986 metais. Tačiau, nors ir ketinta pagaminti miniveną, automobilis tapo vidutinės klasės mikroautobusu kaip ir Chevrolet Astro.
Ankstyvieji modeliai buvo galimi su 2,3 litrų Ford Lima I4 varikliu, turinčiu 100 AG, kas buvo nepakankama mikroautobusui galinčiam vežti septynis keleivius ir bagažą. Vėliau Ford pasiūlė taip pat per silpną 2,8 litrų Cologne V6 variklį, turintį 115 AG. Vėlesni modeliai buvo siūlomi su 145 AG turinčiu 3,0 litrų Vulcan V6 varikliu, kurį taip pat naudojo Ford Taurus ir Ford Ranger. Nuo 1990 buvo galimas ir 155 AG Explorer/Ranger 4,0 litrų Cologne V6 variklis.