Boeing KC-46 Pegasus
| Boeing KC-46 Pegasus | |
.jpg)
| |
| Boeing KC-46 Pegasus ruošiasi kuro papildymui | |
| Tipas | Kuro papildymas ore ir transportavimas |
|---|---|
| Gamintojas | Boeing |
| Kūrėjas | Boeing |
| Pirmas skrydis | 2015 m. rugsėjo 25 d. |
| Pradėtas naudoti | 2019 m. sausio 10 d. |
| Būsena | naudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | Jungtinių Valstijų karinės oro pajėgos |
| Vieneto kaina | 147,4 mln. dolerių |
| Prototipas | Boeing KC-767 |
Boeing KC-46 Pegasus – transportavimo ir kuro papildymo ore lėktuvas, gaminamas kompanijos Boeing pasitelkiant orlaivio Boeing 767 bazę. 2011 m. šis lėktuvas laimėjo konkursą ir buvo pasirinktas pakeisti senuosius Boeing KC-135 Stratotanker orlaivius JAV pajėgose.
Pirmasis lėktuvas Jungtinių Valstijų karinėms oro pajėgoms buvo pristatytas 2019 m. sausio 10 d.[1]
Lėktuvas redaguoti
Šis orlaivis sukurtas iš standartinio Boeing 767. Skrydžių valdymo kabinoje yra vietos 4 ekipažo nariams, salone – 15 sėdimų vietų keleiviams. Salonas gali būti perdarytas papildomiems 58 keleiviams arba į 18 palečių krovinių skyrių. Lėktuvo gale taip pat gali būti įrengtos vietos 58 pacientų gultams.[2]
Istorija redaguoti
Pirmasis užsakytas KC-46 pasiekė McConnell oro bazę 2019 m. sausio 10 d.
Sausio 25 d. dar du orlaiviai papildė šią bazę, o po 6 dienų Boeing atsiuntė dar 2 vienetus.[3]
Vasario 3 d. savo pirmuosius du orlaivius gavo Altus karinė bazė.[4]
2015 m. KC-46 orlaivius užsakė Japonijos karinės oro pajėgos. Pirmieji lėktuvai jas pasieks 2020 m.[5]
Specifikacija[6] redaguoti
- Įgula: 2 pilotai, 1 kuro papildymo sistemos operatorius
- Talpa: iki 114 keleivių, aštuoniolika 463 l talpos palečių arba 58 pacientai
- Varikliai: 2 Pratt & Whitney PW4062 turbovarikliai (282 kN kiekvienas).
- Didžiausias greitis: 914 km/val (Mach 0,86; 570 mph)
- Kreiserinis greitis: 851 km/val (Mach 0,80; 530 mph)
- Skrydžio nuotolis: 11830 km
- Skrydžio aukštis: 12200 m (40100 pėdų)