Benz Bz.IV

Benz BZ.IV

Tipas	Vidaus degimo keturtaktis aviacinis atmosferinis
Šalis	Vokietijos imperija
Konstruktorius	Arthur Berger
Gamintojas	Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG
Pradėtas naudoti	1916 m
Galia	169 kW
Svoris	370 kg

Benz Bz. IV buvo Vokietijos imperijos įmonėje „Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG“ 1915 m. pabaigoje sukurtas ir 1916 m. pradėtas gaminti vienaeilis, šešių cilindrų, vandeniu aušinamas aviacinis vidaus degimo variklis. Iš viso buvo pagaminta apie 6400 šio tipo variklių.

Konstrukcija ir gamyba

Benz BZ.IV variklis. National Air and Space Museum’s Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, USA

Bz.IV buvo keturtaktis vienaeilis šešių cilindrų vidaus degimo variklis varikis, turėjęs du paskirstymo velenus, po du įsiurbimo ir du išmetimo vožtuvus cilindrui. Jo konstruktorius Arturas Bergeris Bz.IV kūrė kaip ankstesnio modelio Bz.III modifikaciją, su 30% didesniu darbiniu tūriu, dvejais Benz dvejų purkštukų karbiuratoriais, kiekvienas tiekė kurą trims cilindrams, valdomais dvigubu kumšteliniu velenėliu, valdančiu po du įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus cilindrui.

Cilindrai buvo gaminami iš ketaus, apsupti lakštiniu gaubtu. Karteris buvo gaminamas iš aliuminio, stūmokliai iš pradžių buvo plieniniai, vėlesnėse versijose – iš aliuminio.

Nuo 1917 m. buvo gaminama modifikacija su aukštu suspaudimo laipsniu (Bz. IVü). Šios serijos variklius galima atpažinti iš ant kiekvieno cilindro nudažytų raudonų juostų.

1918 m. vasario mėn. aliumininiai Bz.IV stūmokliai tapo pirmaisiais stūmokliais, kuriuos, kaip tokio tipo trofėjinės technikos pavyzdžius, ištyrė Didžiosios Britanijos šaudmenų ministerija.

Abejų modifikacijų Bz.IV buvo montuojami į C tipo orlaivius (ginkluotus žvalgybinius biplanus), taip pat į pirmąjį serijiniu būdu gamintą visiškai metalinį šturmo / pėstininkų paramos lėktuvą Albatros J.I. Po karo jie buvo montuojami į Sablatnig gamintus keleivinius lėktuvus.

Naudojimas

Bz.IV buvo daugiausiai montuojamį į Vokietijoje gamintus orlaivius. Kurdamas Dobi-II, BZ.IV panaudojo ir Jurgis Dobkevičius.

Bz.VI buvo naudojami, pagal šalį gamintoją:

 Vokietijos imperija

• AEG C.VI
• AEG J.I
• AGO C.IV
• Albatros C.VII
• Albatros C.XIV
• Albatros J.I
• DFW C.V
• Friedrichshafen FF.49
• Friedrichshafen G.II
• Halberstadt C.III
• Halberstadt C.V
• Junkers J.I
• LFG Roland C.III
• LVG C.VI
• Pfalz D.XII
• Pfalz D.XIV
• Sablatnig N.I
• Sablatnig P.I
• 

  Keleivinis laineris Sablatnig P.III su Bz.IV varikliu
  Sablatnig P.III

 Austrija-Vengrija

• Aviatik C.II

 Lietuva

• 

  Dobi-II su Benz Bz.IV varikliu
  Dobi-II

 Nyderlandai

• NAVO RK-P4/220

 Jungtinė Karalystė

• Chitty 2 (lenktyninis automobilis)

Techniniai duomenys

	Bz.IV (FK)		Bz.IVa	Bz.IVs	Bz.IVsü
Gambyos metai	1915	1916	1916		1918 m. pradžia
Tipas	6 cilindrų vandeniu aušinamas vienaeilis stūmuoklinis aviacinis variklis
Kuro tipas	Benzinas, spciafinis tankis 0,72
Kuro sistema	slėgine, 0,2 MPa: 50% vakuunimė, 50% Sternol
Stūmuoklio diametras	145 mm
Stūmuoklio eiga	190 mm
Darbinis tūris	18,825 l
Variklio aukštis	1150 mm
Variklio plotis	530 mm
Variklio ilgis	1990 mm
Specifinė galia	9,1 kW/l
Kuro suvartojimas	85,2 l/val.
Specifinis kuro suvartojimas	0,495 l/kW/val.
Tepalo suvartojimas	2,6 l/val.
Trumpalaikė galia	169 kW (220 AG) est 1400 aps/min jūros lygyje		177 kW (240 AG) esant 1400 aps/min 1300 m aukštyje
Nominali galia	147 kW (200 AG) esant 1400 ap		169 Kw (220 AG)
Sausas svoris	370 kg				379 kg
Masės ir galios santykis	0,3796 kW/kg
Suspaudimo laipsnis	4,8:1	5,0:1	5,8:1
Ypatybės	Bazinis modelis		Aukštuminis variklis	Plieniniai cilindrai

Literatūra

1. (EN) Benz. IV, http://histaviation.com/benz_4.html
2. (DE) Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918 — Herford: E. S. Mittler & Sohn, 1994. — s. 169. — ISBN 978-3-920602-18-9.
3. (DE) Flugmotoren und Strahltriebwerke — München: Bernard & Graefe, 1981. — s. 28. — ISBN 3-7637-5272-2.
4. (EN) Grey, C.G. (1969). Jane’s All the World’s Aircraft 1919 (Facsimile ed.). David & Charles (Publishing) Limited. pp. 1b to 145b. ISBN 978-0-7153-4647-1.
5. (DE) Kroschel, Gunter, Stützer, Helmust. (1977) Die deutschen Militarflugzeuge 1910–1918 Wilhelmshaven: Lohse-Eissing Mittler.