Bandvagn 206

Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius.
Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais.

Bandvagn 206 (Bv 206) – vikšrinis visureigis transporteris, gaminamas Hägglunds (šiuo metu dalis BAE Land Systems) skirtas pirmiausiai Švedijos kariuomenei.

Susideda iš dviejų dalių, kurių visi keturi vikšrai yra varantieji. Mašinoje gali tilpti iki 17 žmonių (6 pirmoje dalyje, 11 antroje), be to, BV-206 gali būti pritaikytas įvairioms funkcijoms atlikti keičiant jo komplektaciją.

Kaip ir jo pirmtakas, Volvo Bv 202, Bv 206 yra skirtas gabenti karius ir ekipuotę per sniegą ar kitas sunkias judėjimui sąlygas šiaurinėje Švedijoje. Mažesnis slėgis į paviršių padidina Bv 206 funkcionalumą nepalankiomis gamtinėmis sąlygomis. Jis taip pat gali plaukti pasiekdamas 4,7 km/h greitį vandenyje. Daugiau kaip 11000 BV-206 buvo pagaminta ir šiuo metu yra naudojamas daugiau nei 37 pasaulio šalyse.

Variantai redaguoti

Bv 206A redaguoti

Bv206A yra medicininės paskirties versija, kurios galinė dalis yra skirta sužeistiesiems gabenti.

Bv 206F redaguoti

BV206F yra gaisrinė versija.

PvBv 2062 redaguoti

PvBv 2062 – „tankų medžiotojas“ – atvira BV-206, versija ginkluota 90 mm PV 1110 prieštankiniu ginklu.

PvBv 2063 redaguoti

PvBv 2063 yra panaši į PvBv 2062, bet aprūpinta valdomomis prieštankinėmis raketomis, tokiomis kaip TOW (Rbs 55) ar Bofors BILL (Rbs 56).

Bv 206S redaguoti

Bv206S yra šarvuotas pėstininkų transporteris, kuris suteikia apsaugą sėdintiems viduje kariams nuo smulkių pėstininkų ginklų. Šis variantas naudojamas Prancūzijos, Vokietijos (200 vienetų užsakyta), Ispanijos, Nyderlandų, Italijos (189 vienetų) ir Švedijos (50 vienetų) kariuomenėse.

BV 206S talpina vairuotoją ir 11 karių su ekipuote – 4 pirmoje dalyje ir 8 antroje. Šis variantas gali būti transportuojamas oru CH-47 Chinook and Sikorsky CH-53E Super Stallion sraigtasparniais ar C130 Hercules lėktuvu.

Kanados kariai dalyvavę operacijoje Anakonda Afganistane liko patenkinti naudojimuosi šiuo transporteriu važiuodami raižytose vietovėse kalnuose su pilna kovos ekipuote. Kariai, judėdami pėsčiomis tokiomis sąlygomis, dėl didelio aukščio virš jūros lygio, karščio ir kitų gamtos sunkumų, būtų išsekę ir praradę dalį kovingumo.

Kiti variantai redaguoti

Egzistuoja ir kiti variantai įskaitant krovinių transporterį, degalų pervežėją, radarą, vadovavimo postą ir ryšių mazgą. BV-206 gali būti modifikuojamas pagal perkančiosios pusės poreikius.