Bücker Bü 133 Jungmeister

Bücker Bü 133 Jungmeister
Bücker Bü133 Jungmeister (5927315846).jpg
Tipas vienvietis lavinimosi mokomasis lėktuvas
Gamintojas Bücker,
CASA,
Dornier
Gamybos metai 1935-1941, 1967-1969
Pirmas skrydis 1935 m.
Pagrindiniai naudotojai Luftwaffe swastika.svg Liuftvafė
Roundel of Spain.svg Ejército del Aire
Roundel of Lithuania.svg Karo aviacija
Roundel of Switzerland.svg Schweizer Luftwaffe | aériennes suisses | Forze aeree svizzere | Aviatica militara svizra
Pagaminta vnt. apie 250

Bücker Bü 133 Jungmeister buvo XX a. ketvirtame dešimtmetyje Vokietijoje sukurtas vienmotoris mišrios konstrukcijos (drobe dengta plieninių vamzdelių ir medžio konstrukcija) vienvietis biplanas su atvira kabina, skirtas pilotų lavinimuisi ir oro akrobatikai.

Konstrukcija ir gamybaKeisti

Bü 133 Jungmeister buvo pradiniam pilotų mokymui skirto ankstesnio modelio dviviečio Bü 131 Jungmann evoliucija. Bü 133 buvo kiek mažesnis bei Bü 131. Pirmajame modelyje (registracijos Nr. D-EVEO) buvo sumontuotas 140 AG (104 kW) galios Hirth HM506 apverstas 6 cilindrų vienaeilis vidaus degimo variklis, sukęs dvimentį 2,2 m. skersmens propelerį.[1]

Pirmajame skrydyje Bü 133 Jungmeister pilotavo Luise Hoffmann – pirmoji gamyklos pilotė bandytoja Vokietijoje.

Nors orlaivis labai gerai užsirekomendavo 1936 m. Rangsdorfo mieste vykusiame tarptautiniame oro akrobatikos čempionate, gamintojas nesulaukė užsakymų baziniam modeliui Bü 133A. Antrojo modelio Bü 133B buvo užsakyta tik du vienetai. Sėkmingiausiu tapo Bü 133C variantas su 160 AG (119 kW) Siemens-Bramo Sh 14A žvaigždiniu varikliu ir 13 cm trumpesniu fiuzeliažu.[1]

Šis modelis buvo 1938 m. tapo standartiniu Liuftvafės lavinimosi lėktuvu, pagal licenciją buvo gaminamas Šveicarijoje (Dornier, Altenrheino mieste pagal Šveicarijos KOP užsakymą pagamino 49 vnt.) ir Ispanijoje (CASA, pagal Ispanijos KOP užsakymą). 1967–1969 m. Augsburge įmonė Bitz pagamino dar 4 vnt. Bü 133C.[2]

Šveicarijos karinėse oro pajėgose Bü 133 buvo naudojamas iki 1968 m.

Eksploatacijos istorijaKeisti

 
Bücker Bü 133 logotipas

Dėl puikių akrobatinių savybių Bü 133C greitai tapo populiariu akrobatiniu lėktuvu. 1938 m. stebėjęs iš trijų Bü 133C sudarytos Vokietijos komandos pasirodymą oro akrobatikos varžybose Briuselyje, Liuftvafės vadas H. Geringas nurodė kitiems metams sudaryti devynių Bü 133C komandą, kuri puikiai pasirodė kitų metų varžybose. 

Akrobatikos varžybose Jungmeister išliko konkurencingas iki septintojo dešimtmečio pabaigos.

Lietuvos Karo aviacija 1938 m. įsigijo 4 vnt, o 1940 m. – dar 2 vnt. (serijiniai numeriai 1031, 1033, 1035, 1042, 1044, 1046). Šie orlaiviai buvo eksploatuojami iki sovietinės okupacijos. 1940 m. rugpjūtį bent trys „lietuviški“ Bü 133C buvo perduoti „Tautinei eskadrilei“ – DVRA 29-ojo TŠK aviacijai.

VariantaiKeisti

 
Ispanijoje pagaminta Bücker Bü 133C licencoiinė kopija – CASA 1.133

Bücker Bü 133A

  • Bazinis modelis su vienaeiliu 135 AG (101 kW) varikliu Hirth HM 6. 1 vnt.

Bücker Bü 133B

  • Licenciniai orlaiviai su Hirth HM506 160 AG (119 kW) varikliu. 2 vnt.

Bücker Bü 133C

  • Pagrindinės serijos orlaivis su Siemens Sh 14A-4 varikliu.

CASA 1.133

  • Ispanijoje gamintas variantas

Price/American Tiger Club Jungmeister

  • JAV planuotas gaminti variantas.

SSH Bü 133 Jungmeister

  • Lenkijos Įmonės SSH apie 2003 m. gaminta replika, 1 vnt.[3]

Techniniai duomenysKeisti

Tipas lavinimosi lėktuvas
Ekipažas 1
Keleivinės vietos
Ilgis 6,00 m
Aukštis 2,20 m
Sparnų ilgis 6,60 m
Sparnų tipas Dvisparnis, Clark Y profilis
Sparnų kampas
Sparnų plotas 12 m²
Tuščioji masė 425 kg
Pilnoji masė 585 kg
Maksimali masė
Variklis (-iai) Siemens-Halske Sh 14 A-4, 160 AG (120 kW)
Traukos jėga
Kreiserinis greitis 200 km/h
Didžiausias greitis 220 km/h
Mach
Skrydžio aukštis 4500 m
Didžiausias aukštis
Skrydžio nuotolis 500 km
Kovinis skrydžio nuotolis
Kilimo greitis 6,5 m/s
Kuro atsargos 92 l
krydžio trukmė


NaudotojaiKeisti

  Jugoslavija
  • Jugoslavijos KOP – po karo
  Nepriklausoma Kroatijos valstybė
  • Nepriklausomos Kroatijos valstybės Karinės oro pajėgos
  Lietuva
  Lenkija
  Rumunija
 
Bücker Bü 133 Jungmeister, kuriuo Rumunijos KOP kapitonas Alexandro de Papana demonstravo akrobatines figūras 1938 m. gegužės mėn. Oklende įvykusiose Ramiojo vandenyno oro lenktynėse.
  Slovakija
  • Slovakijos KOP
  Pietų Afrikos Respublika
  • Pietų Afrikos KOP
  Ispanijos Respublika
  • Ispanijos KOP[5]
  Ispanijos valstybė
  • Ispanijos KOP
  TSRS
  • SSRS KOP – 3 vnt. įsigyti 1940 m. ir bent 3 Lietuvos Karo aviacijos Bü 133 po Lietuvos okupacijos 1940 m. perduoti 29-ojo TŠK aviacijai – Tautinei eskadrilei[6]
  Šveicarija
  •  
    Bücker Bü 133 Jungmeister su Liuftvafės kamufliažu
    Šveicacijos KOP
  Vengrija
  • Vengrijos KOP
  Trečiasis Reichas


LiteratūraKeisti

  • König, Erwin. Bücker Bü 133 „Jungmeister“(Flugzeug Profile 29) (in German). D-86669 Stengelheim, Germany: Unitec Medienvertrieb e. K.,
  • König, Erwin. Die Bücker-Flugzeuge (The Bücker Aircraft) (bilingual German/English). Martinsried, Germany: Nara Verlag, 1987. ISBN 3-925671-00-5.
  • König, Erwin. Die Bückers, Die Geschichte der ehemaligen Bücker-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge (in German). (1979)
  • Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Chancellor Press Ltd. ISBN 1-85152-966-7.
  • Smith, J.Richard and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam and Company Ltd., 3rd impression 1978, p. 92–93. ISBN 0-370-00024-2.
  • Wietstruk, Siegfried. Bücker-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (in German). D-82041 Oberhaching, Germany: Aviatik Verlag, 1999. ISBN 3-925505-28-8.
  • Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler’s Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitlers air power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977, p. 140. ISBN 0-86101-005-1.

IšnašosKeisti

  1. 1,0 1,1 Ketley, Barry, and Rolfe, Mark. Luftwaffe Fledglings 1935–1945: Luftwaffe Training Units and their Aircraft (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), p.14.
  2. Geschichte der Firma Bitz, http://www.bitz-flugzeugbau.de/Geschichte/geschichte.html Archyvuota kopija 2020-01-29 iš Wayback Machine projekto.
  3. SERWIS SAMOLOTOW HISTORYCZNYCH JANUSZ KARASIEWICZ – http://janes.migavia.com/pl/ssh.html
  4. Morgała, Andrzej Morgała (2003). Samoloty wojskowe w Polsce 1924–1939. Warsaw: Bellona, p. 316. ISBN 83-11-09319-9 (lenkų)
  5. SBHAC – Aviones de la Fuerza Aérea de la República Española/Aviones de Escuela y Enlace
  6. Ganusauskas, Edmundas. „Lietuvos Karo aviacijos likvidacija“. Plieno sparnai. Retrieved 6 April 2021. https://www.plienosparnai.lt/page.php?1245