Automotrisė

Vikiteka

Automotrisė (PESA 620M) Vilniaus geležinkelio stotyje
Commons-logo.svg

Automotrisė (pranc. automotrice) – autonominis geležinkelio vagonas su vidaus degimo varikliu, dažniausiai dyzeliniu, naudojamas keleiviams vežti ar tarnybinėms išvykoms. Automotrisė dar vadinama bėginiu autobusu.

Automotrisės efektyvios mažai keleivių naudojamose geležinkelio atšakose, kurias jos gali apsaugoti nuo uždarymo ir panaikinimo. Pagal XX a. šeštojo dešimtmečio Vokietijos geležinkelio apskaičiavimus, automotrisės išlaidoms padengti užteko šešių pilną bilieto kainą mokančių keleivių.[1]

LietuvojeKeisti

Maršrutu Vilniaus geležinkelio stotis – Vilniaus oro uosto geležinkelio stotis kursuoja dvi 93 vietų, 2008 m. iš Lenkijos riedmenų gamintojo „PESA Bydgoszcz S.A.“ įsigytos automotrisės 620M. Jos nupirktos, kad pakeistų senus D1 traukinius. Šiuo metu nuo 2011 metų taip pat važinėja ir maršrutu Kaunas – Kazlų Rūda. Taip pat Lietuvoje važinėjo vienintelė 1997 metų latviška automotrisė AR2.

ŠaltiniaiKeisti

  1. vok. rettete er so manche Nebenbahn vor der Stilllegung: Nach DB-Berechnungen aus den 50er-Jahren fuhr er bei nur sechs voll zahlenden Fahrgästen schon Geld ein Die DB-Klassiker V 100 und Schienenbus Archyvuota kopija 2014-02-26 iš Wayback Machine projekto. auf www.eisenbahnwelt.de