2011 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix
66th Santander British Grand Prix | ||
---|---|---|
Jungtinė Karalystė | ||
Trasa | Trasa Silverstone | |
Trasos ilgis | 5 901 m | |
Ratų skaičius | 52 | |
Distancija | 306.747 km | |
Oro sąlygos | drėgna | |
Kvalifikacija | ||
Mark Webber, Red Bull, 1:30.399 | ||
Podiumas | ||
Fernando Alonso, Ferrari Sebastian Vettel, Red Bull Mark Webber, Red Bull | ||
Greičiausias ratas | ||
Fernando Alonso, Ferrari, 1:34.908 (41 ratas) | ||
2011 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix – devintosios 2011 m. Formulės 1 sezono lenktynės. Jos vyko liepos 8-9 dienomis Silverstone trasoje.
Gegužės mėnesį buvo pristatyta pakeista trasos konfigūracija. Buvo pakeistas trasos techninio aptarnavimo zonos kompleksas ir perkelta starto-finišo tiesioji, pristatytas naujas boksų kompleksas.[1]
Aktyvaus difuzoriaus apipūtimo draudimas
redaguoti2011 m. birželio 16 d. FIA nutarė nuo Didžiosios Britanijos GP uždrausti aktyvaus difuzoriaus apipūtimą aktyviosiomis dujomis. Pagal naują tvarką komandos nuo varžybų Silverstoune turėjo užtikrinti, kad laisvai veikiančio bolido išmetamųjų dujų srautas neviršytų 20 proc. to, kuris sukuriamas lenktynininkui pilnai spaudžiant akceleratorių. Aktyvų difuzorių apipūtimą FIA iš pradžių ketino uždrausti dar nuo Ispanijos GP lenktynių, tačiau sukilus komandoms buvo kurį laiką atidėjusi šiuos planus.[2]
Tačiau prieš pat Didžiosios Britanijos lenktynės situacija ėmė keistis. FIA kiek pakoregavo bolidų difuzorių aktyvaus apipūtimo draudimą, pritaikydama tam tikras išimtis „Mercedes“ ir „Renault“ variklių naudotojams. „Renault“ padaryta išimtis, leidžiant varikliu sukurti didesnį – net 50 proc. – išmetamųjų dujų srautą nenaudojant degalų. Taip esą nuspręsta dėl to, kad šis gamintojas tokią praktiką dar nuo 2009 m. naudojo patikimumo sumetimais – taip esą aušinami išmetamųjų vamzdžių vožtuvai. „Mercedes“ atveju tam tikras – spėjama, gerokai mažesnis – papildomas lygis bus leidžiamas dėl kuro deginimo stabdant.[3]
Jau kitą dieną - liepos 9 - FIA prieš Didžiosios Britanijos GP šeštadienio treniruotes paskelbė atšaukianti „Renault“ varikliams padarytą išimtį taikant aktyvaus difuzorių apipūtimo draudimą. Toks sprendimas buvo priimtas po penktadienio vakarą vykusių intensyvių organizacijos atstovo Charlie Whitingo konsultacijų su motorų gamintojų specialistais.[4]
Liepos 9 d. vakare FIA paskelbė visiškai keičianti savo ansktesnius nutarimus - esą ji yra pasiruošusi visiškai atšaukti aktyvaus difuzoriaus apipūtimo draudimą, jei tik tam pritars visos Formulės 1 ekipos.[5] Prieš pat sekmadienio lenktynes Formulės 1 komandos bandė susitarti dėl šio draudimo atšaukimo[6], tačiau to padaryti nepavyko, tad liko galioti anksčiau FIA įvestas draudimas.[7]
Po šių lenktynių komandoms pavyko susitarti ir jos visos bendrai pritarė šio draudimo atšaukimui. Liepos 14 dieną FIA oficialiai patvirtino atšaukianti draudimą iki sezono pabaigos.[8]
Kvalifikacija
redaguotiVieta | Nr. | Lenktynininkas | Komanda | 1 dalis | 2 dalis | 3 dalis | Starto vieta |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:32.670 | 1:31.673 | 1:30.399 | 1 |
2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:32.977 | 1:32.379 | 1:30.431 | 2 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:32.986 | 1:31.727 | 1:30.516 | 3 |
4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:32.760 | 1:31.640 | 1:31.124 | 4 |
5 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:34.230 | 1:32.273 | 1:31.898 | 5 |
6 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:34.472 | 1:32.569 | 1:31.929 | 6 |
7 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:32.702 | 1:32.588 | 1:31.933 | 7 |
8 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:34.324 | 1:32.399 | 1:32.128 | 8 |
9 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:34.186 | 1:32.295 | 1:32.209 | 9 |
10 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:33.581 | 1:32.505 | 1:32.376 | 10 |
11 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:34.454 | 1:32.617 | 11 | |
12 | 17 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1:34.145 | 1:32.624 | 12 | |
13 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:34.160 | 1:32.656 | 13 | |
14 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 1:34.428 | 1:32.734 | 14 | |
15 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:33.532 | 1:33.119 | 15 | |
16 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:35.132 | 1:33.805 | 16 | |
17 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:34.923 | 1:34.821 | 17 | |
18 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.245 | 18 | ||
19 | 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.749 | 19 | ||
20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:36.203 | 20 | ||
21 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:36.456 | 21 | ||
22 | 25 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:37.154 | 22 | ||
23 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:37.484 | 23 | ||
24 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:38.059 | 24 | ||
107% laikas: 1:39.156 |
Lenktynės
redaguotiVieta | Nr. | Lenktynininkas | Komanda | Ratai | Laikas/Pasitraukimas | Starto vieta | Taškai |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 52 | 1:28:41.194 | 3 | 25 |
2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 52 | +16.511 | 2 | 18 |
3 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 52 | +16.947 | 1 | 15 |
4 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 52 | +28.986 | 10 | 12 |
5 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 52 | +29.010 | 4 | 10 |
6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 52 | +1:00.655 | 9 | 8 |
7 | 17 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 52 | +1:05.590 | 12 | 6 |
8 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 52 | +1:15.542 | 16 | 4 |
9 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 52 | +1:17.912 | 13 | 2 |
10 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1:19.108 | 18 | 1 |
11 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 52 | +1:19.712 | 11 | |
12 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 52 | +1:20.600 | 14 | |
13 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 51 | +1 ratas | 15 | |
14 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 51 | +1 r. | 7 | |
15 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 51 | +1 r. | 6 | |
16 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 50 | +2 r. | 20 | |
17 | 25 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 50 | +2 r. | 22 | |
18 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 50 | +2 r. | 23 | |
19 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 49 | +3 r. | 24 | |
Ret | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 39 | Atsisukęs ratas | 5 | |
Ret | 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 25 | Avarija | 19 | |
Ret | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 23 | Variklio gedimas | 8 | |
Ret | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 10 | Tepalų prasisunkimas | 21 | |
Ret | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 2 | Pavarų dėžės gedimas | 17 |
Pastabos
redaguoti- Tai buvo pirmoji Ferrari ir Fernando Alonso pergalė šiame sezone.
Čempionato įskaitos
redaguoti
|
|
- Pateiktos tik penkios geriausios vietos
Šaltiniai
redaguoti- ↑ Pristatytas naujasis Silverstouno boksų kompleksas
- ↑ Nuspręsta: aktyvus apipūtimas bus uždraustas jau liepą
- ↑ Draudimas griūva: išimtis „Renault“, nuolaidos „Mercedes“
- ↑ FIA atšaukė išimtį „Renault“
- ↑ FIA pasiruošusi atšaukti aktyvaus apipūtimo draudimą
- ↑ Komandos bandys susitarti dėl draudimo atšaukimo
- ↑ Komandos nesusitarė – draudimas lieka galioti
- ↑ Oficialu: FIA atšaukė aktyvaus apipūtimo draudimą