Šilumvežis – lokomotyvas, kurio pirminis energijos šaltinis yra vidaus degimo variklis, dažniausiai dyzelinis.[1] Šilumvežiai pakeitė garvežius XX amžiaus 6-ajame dešimtmetyje.

Lietuvos geležinkelių ER20 šilumvežis

Šilumvežių pavaros

redaguoti

Traukinio įsibėgėjimo, stabdymo metu varančiai sistemai tenkančios jėgos pernelyg didelės, kad tiktų įprastinė pavarų dėžė. Todėl šilumvežiai dažniausiai turi elektrinę pavarą. Šilumvežio vidaus degimo variklis suka elektros generatorių, kuris maitina ratus varančius elektros variklius. Šie varikliai panaudojami ir stabdymui. Stabdymo metu elektros variklių (kurie tuomet veikia kaip generatoriai) pagaminta elektros energija retais atvejais gali būti kaip nors panaudojama, tačiau dažniausiai šilumvežiai turi rezistorių bloką jai tiesiog išsklaidyti šilumos pavidalu.

Gali būti taip pat hidraulinė pavara, praeityje bandyti ir kitokie sprendimai.

Šilumvežių išdėstymai

redaguoti
 
Lokomotyvas su „šliužu“

Sunkesni traukiniai gali būti traukiami dviejų ar daugiau lokomotyvų. Šie lokomotyvai dažniausiai sujungiami taip jog mašinistas iš vienos kabinos gali valdyti visus. Pasitaiko (labiau Amerikoje) kabinos neturinčių lokomotyvų kurie kelyje valdomi tik iš kito lokomotyvo, o patys vieni išvis negali važiuoti, arba gali tik lėtai (stoties ribose). Amerikoje taip pat daugiau vieną kabiną teturinčių lokomotyvų – dauguma Europoje naudojamų lokomotyvų turi dvi kabinas (keičiant važiavimo kryptį, nebūtina apsisukti).

Važiuojant nedideliu greičiu, lokomotyvo jėgainė gali pagaminti daugiau elektros energijos nei elektros varikliai geba suvartoti. Jei tai pasitaiko dažnai, naudojami „šliužai“ (angl. slug) – tik ratų varančiuosius variklius turintys lokomotyvo priedai be jėgainės. Jie gali būti specialiai taip pagaminti bet dažnai taip pat perdirbami iš senų lokomotyvų kurių jėgainė susidėvėjusi.

Svarbiausios dalys. Šiluvvežis susideda iš keturių pagrindinių dalių. Tai dyzelinas, рavara, važuioklės ir pagalbinė įranga.

Šilumvežiai Lietuvoje

redaguoti

Lietuvoje dažniausiai naudojami šie šilumvežiai:

Kategorija Šilumvežiai
Magistraliniai krovininiai M62, 2M62, ER20
Manevriniai (sąstatams kelynuose formuoti, nedideliems atstumams traukti) TEM2, TGK2, ChME3
Keleiviniai TEP60, TEP70, TEP70BS
Siauros vėžės TU2, TU7

Šaltiniai

redaguoti